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DESDE YA, todos los domingos en nuestras salidas hay una turbo levo Specialized  esperándote, si quieres probarla te invitamos a que pases por la tienda y rellenes el  formulario de prueba. Fácil y divertido. Nosotros ponemos la bicicleta el resto lo pones tu.
 
Ha llegado el momento de conocer de cerca una bicicleta eléctrica, no es nada parecido a lo que hayas probado hasta ahora, hay que  desechar desde el principio la imagen de que las eléctricas sólo están pensadas para aquellas personas que tienen alguna dificultad a la hora de pedalear… Tendrás que dar pedales, no es una moto. ¡¡Nada de eso!!
 
 
 
 
 
 
Planteadas así las cosas…. ¿ que me puede ofrecer una turbo si yo lo que busco es machacarme por los caminos? ¿ me aportará la misma satisfacción cuando suba una rampa imposible ?
 
Pues la aportación es muy clara… te va a aportar más potencia, más rapidez y sobre todo más kilómetros, tomar a toda velocidad las curvas más pronunciadas, descubrir a dónde te lleva ese camino Las rutas imposibles, los terraplenes vertiginosos y las vistas en lo alto de la montaña forman parte de un mismo atractivo: traducido en una de tus salidas habituales quiere decir que podrás ir mucho más rápido, y además hacer muchos más km, casi doblar tus salidas, por tanto más lejos y más rápido = más diversión, más lugares que descubrir,  y alcanzando una velocidad de 25km. 
 
 
Su tiempo de carga es de aproximadamente unas 3 horas, se puede desmontar de la bicicleta fácilmente mediante una llave Allen y lleva integrada un indicador LED que indican el nivel de carga en incrementos de 10% y el selector de modo de potencia. Cumple con la norma IP67, lo que quiere decir que puede ser utilizada sin problemas en condiciones de mojado.
 
El motor, creado por Specialized , cuenta con una potencia máxima de 530W y un par de 90Nm, que se gestionan a través de los tres niveles de funcionamiento de asistencia a la pedalada: Eco, Trail y Turbo. 
 
 
Habla de lo que conoces, opina con conocimento, es la oportunidad de saber que se siente cuando llevas una eléctrica, por cierto  no estaría mal que después de probarla nos contases por aqui cómo ha sido tu experiencia.

¿A quien no le gusta comprar una bicicleta a mas barata?

  Esta  es la mejor época del año para comprar una bicicleta ya que   toda la gama de SPECIALIZED 2016 esta con descuentos que rondan entre el 15% y el 20%, Stumjumpers, s-works, epic, Venges..

 

 

El motivo es que YA tenemos en tienda las primeras unidades de  la gama 2017,  y necesitamos liberar el stok.

Las condiciones de compra no varían, puedes seguir financiando tu compra hasta en 15 meses sin intereses (20€ C.A.).

Los descuentos en bicicleta de carretera como las tarmac (15% -20%), Roubaix (20%) están favoreciendo que muchos ciclistas  que antes solo practicaban mtb ahora se inclinen a combinar los entrenamientos  con tiradas de más fondo.

La gama de bicicletas Specialized 2017 va a tener grandes sorpresas sobre todo, resaltaríamos los precios que a fin de cuentas es algo que nos importa a todos, BAJAN  respecto a 2016, en bastantes modelos, y como siempre ocurre con Specialized su lema INNOVAR O MORIR lo llevan siempre hasta las últimas consecuencias y podeis comprobarlo  en sus trabajos en el  el túnel de viento, en la carretera y en el laboratorio de perfeccionamiento aerodinámico y del carbono hacen que esta marca siga entre las top del mercado de bicicletas desde hace bastante tiempo. A nosotros como sabéis los que nos conoceis desde hace tiempo es la que más nos gusta. Son ya 20 años apostando en nuestra tienda por esta marca.

 

 

Si estas pensando en cambiar de bicicleta… ¡¡click aqui!!

 


 


 

 

Ya disponemos en tienda tanto físca como on line de la nueva colección de verano Specialized 2016 todo con la calidad que ya  conocéis muchos de vosotros y que esperamos que os gusten los diseños tanto como a nosotros. Distintas soluciones adaptadas las distintas modalidades deportivas. Un amplio abanico de prendas y accesorios que te ayudarán a llevar a cabo la práctica deportiva de manera más segura, eficiente y satisfactoria.

 

Leer más…

Ya tenemos en tienda la ropa de invierno  de Specialized . Como no podía ser de otra forma el flúor es el color fundamental en toda la colección además del rojo que es el que distingue a la marca. Hemos seleccionado aquellas prendas que más se acercan a nuestro clima, muy ligeras con tejidos que transpiran muy bien y además cortavientos. Una de las particularidades de esta ropa es que siempres estas “seco” cuando vas dando pedales no tienes la sensacion de ir empapado y si al final de la ruta paras a tomar unas cervecitas con la grupeta no te quedas frio, la transpiración es máxima. Las prendas están cosidas con membranas impermeables que te aseguran una temperatura corporal constante

Ademas de toda una gama de culottes con diferentes badanas para que se adapte al tipo de ciclismo que practicas y a tu gusto personal, y como siempre sin incluir las badanas de gel porque a nosotros nos parecen que no transpiran lo sufiente y tienden a deformarse.
Complementos para manos, pies, cuello, cabeza… todos los detalles que hacen que vuelvas sintiendo todo tu cuerpo después de una batalla.
VISITAMOS UNIBIKE
22sep
2015
Unibike, es nuestra feria. Es la fiesta del mundo del ciclismo, acudimos cada año para descubrir las tendencias, conocer novedades pero sobre todo a respirar ciclismo…
 
De entre los más de 200 stands que conformaron la feria, impresiona ver la gran cantidad de marcas de bicicletas  que nos hacen comprender cómo en muchas ocasiones los ciclistas que empiezan se sientan abrumados  ante la elección de una bicicleta. Del tema de ruedas mejor no hablar…
 
Si tuviéramos que destacar una idea fija en cada stand sería la de las bicicletas eléctricas y no precisamente en la gama de  paseo, ya nos lo anunciaron en la presentación de la gama 2016 de Specialized. Las eléctricas se abrirán hueco entre los más pro.
Visitamos el stand de Sram y quedamos literalmente “alucinados ” del nuevo SRAM RED ETAP sin cables, a pesar de que en nuestra tienda somos muy de SHIMANO por su fiabilidad, y por que no dan problemas, nos rendimos ante la simplicidad de SRAM.
De paseo por el stand de Specialized  nos encontramos con tres  joyas la bicicleta de Alberto Contador, Peter Sagan y Aru “el perseverante”. Nos costó trabajo sacar las fotos sin que estuviese a tope de gente…
 
De delicatessen podríamos valorar las bicicletas de madera, auténticas maravillas… hechas con tanto mimo y elegancia que realmente impresiona.
Otro elemento que vimos hasta agotarnos, fueron los colores flúor en toooodo, en ropa,calzado, cascos, gafas… rosas, amarillos, naranjas. Creo que las marcas se han empeñado en que los ciclistas no pasemos desapercibidos y lo están consiguiendo.
 
Sorpresa la que nos llevamos con el stand de Extremadura, invitando al personal a pedalear por nuestra tierra.
 
 Lo mejor de todo para nosotros es la afluencia de público, muy buen ambiente, con animaciones fuera de la feria con concursos y con posibilidades de probar bicicletas dentro de la feria para mayores y para niños.
 

 
 
 
 

Esto va en serio, ya es una realidad, la UCI  permite ya la utilización de frenos de disco en bicicletas de carretera, mientras la bicicleta de montaña ha evolucionado constantemente, el sector de carretera ha sido siempre mucho  más tradicional. Frenos de disco, cambios electrónicos…Le ha tocado el turno a la bicicleta de carretera.

Cuando utilizas una bicicleta de carretera con frenos de disco por primera vez  y despúes utilizas una con puentes de freno clásico la sensación que tienes es brutal, ¡¡esto no frena!!

Tendremos que acostumbrarnos a su tacto, sobre todo aquellos que no los habían probado en bicicleta de montaña. Los discos en 140 mm o bien si quieres mas potencia de frenado en  160mm. Shimano, SRAM   apuestan por los frenos de disco, y como estas dos grandes marcas muchas ma saldrán a un mercado que claramente va a revolucionar la bicicleta de carretera.

 

¿Qué mejoraremos con estos frenos?

 

Lo vamos a notar en las BAJADAS, permitiendo una frenada mucho más potente que dependerá también si montamos discos de 140mm o de 160mm. Shimano posee una tecnología que denominan del hielo que hace que sus discos no adquieran una temperatura alta.

Lo notaremos también en los días de LLUVIA, el agua no afectará de la misma forma.

la FRENADA podrás adaptarla al tipo de ciclista que seas.

Las RUEDAS se mantendrán mucho mejor, ya que no tendrá el desgaste de la zapata de freno y en caso de descentrado no tendremos los “roces”.

El MANTENIMIENTO es mínimo,no son frenos problemáticos, cambio de pastillas, limpieza del disco y atención a las salpicaduras de aceite van a ser los cuidados más importantes.

De la misma forma que hoy no se entiende una bicicleta de montaña sin frenos de disco, en las bicicletas de carretera va a ocurrir lo mismo.

 

SPECIALIZED 2016
24jul
2015

El pasado 20 de Julio acudimos  como todos los años a conocer las novedades de Specialized. La primera Specialized que entró en nuestra tienda fue en el año 1997 una Hardrock, ofrecíamos a nuestros clientes otras marcas, pero poco a poco fuimos convenciendonos de que esta era la marca que mejor resumía nuestra concepto de bicicleta.

En la presentación de este año hemos vuelto a ver una gama extensa y tan completa que es imposible no encontrar una bicicleta que se adapte a las necesidades de un ciclista. De entre las novedades alucinamos con la nueva STUMJUMPER LEVO con asistencia al pedaleo, una autentica revolución para  el MTB.  Hasta ahora siempre han sido los ciclistas urbanos los defensores de las eléctricas, las personas mayores, los ciclistas que tras lesiones quieren mantenerse pegados a la grupeta… Todas estas ideas nos las han cambiado por completo, ya puedes usar una electrica para volar por el campo. Sin problemas de homologación, con una velocidad max.de 25km. ¡¡Nos encantó!! Vimos como las Fatboy van haciéndose un hueco importante en el mtb incluso con un modelo de niño, las Epic como modelo de bicicleta más vendida, y comprobamos  que  las bicicletas de carretera está pidiendo frenos de disco ya. No queda nada para que sea una realidad, es algo que se va imponer igual que pasó en las de montaña.

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Muchos de vosotros esperabais la llegada de la ropa Specialized, por su diseño y por su calidad. Buenas noticias… Ya la tenemos en tienda!! Hemos  seleccionado aquellas equipaciones que más nos han gustado de entre la variedad de colores y modelos que existen.

 

Toda la ropa tanto maillots como los culottes  estan confeccionados con los mejores tejidos y eso implica por ejemplo que  los maillots estén confeccionados con tejidos con  filtro protección de rayos UVA UPF +50 nadie como nosotros sabe las horas que pasamos encima de la bicicleta a pleno sol.

 

En cuanto a los culottes además de su diseño que son muy llamativos, lo que verdaderamente engancha a los  culottes  Specialized son sus badanas.  Hay una badana para cada tipo de ciclista, desde la badana RBX pro confeccionada con hilos de carbono, la especifíca de mujer  o bien la clásica. Dependiendo del tiempo que pases encima del sillín necesitarás una u otra. Su duración y lo más importante la comodidad es lo que hace que repitas a la hora de elegir un culotte Specialized.

¿A que esperas para estrenar equipación en la próxima ruta?

 

 

RAFAEL AMAZARES GUISADO, profesor de educación física en un colegio de Huelva, es además de mi cuñado, un apasionado del triatlhon, ha contagiado a  su familia (mujer e hija) y terminará por contagiar a todo el colegio si le dejan… Sus entrenamientos, su motivación y su forma de entender el deporte nos parece tan interesantes que hemos querido compartirlo con vosotros.
¿Cuantos IROMAN has terminado?
En formato larga distancia ( 3.8km nadando, 180km en bicicleta y 42km corriendo) he terminado 6, además he terminado lo que se conoce en Andalucía como  el Desafio Doñana en dos ocasiones (180 en bici,1km nadando y 37km corriendo). En media distancia he perdido la cuenta..
¿Como empezó todo?
Yo soy atleta, empecé con las carreras populares por Huelva de 7-8km, de ahi pase a la media distancia y después al marathon. Como maratoniano estuve 4-5 años. LLegue al triatlhon por aburrimiento, me cansé de los maratones… buscaba algo más. Probé  con los triatlones Sprint (2 años) luego pasé al Olimpico que es la mitad de un IROMAN hasta el 2009 en el que me propuse el IROMAN de Barcelona donde debuté.
¿Donde te ves más fuerte?
Sin duda en el atletismo, es muy motivante ir adelantando a compañeros que se vienen abajo. Lo peor que llevo es la natación es el entrenamiento que más me cuesta, es mucho mas aburrido además tienes que tener en cuenta el oleaje, la temperatura del agua, las corrientes…
¿Cuánto tardas en recuperarte de un IROMAN?
Pues la verdad es que cuando terminas, te quedas seco… aproximadamente 2 semanas. Tienes que tener cuidado porque te quedas muy bajo de defensas..
¿Como te alimentas?
No suelo llevar un dieta muy estricta, aunque si es  verdad es que esta basada en hidratos de carbono (pasta, arroz,etc.) y suelo hacer cenas muy abundantes.
Describenos uno de tus entrenamientos:
Semanalmente…
10km natacion
100km carrera a pie
500 km de bicicleta.

Aconsejanos..
En larga distancia lo más importante  es evitar los cambios de ritmo y las subidas de pulsaciones, vamos no  cebarse. Los triatlhetas tenemos una norma “Si puedes aumentar el ritmo no lo hagas, aguanta..” Yo entreno por sensaciones, intento estar siempre dentro de mi umbral aerobico.  Mi ritmo es suave, nunca quedo el primero mi objetivo es terminar.
Donde es el próximo…
Suelo hacer dos al año, el siguiente es en Lanzarote.
 
 
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Arrancamos 2015 con un nuevo proyecto, con la ilusion de aportar a los aficionados de Badajoz un lugar diferente, donde todos nuestros productos por los que siempre nos habéis conocido pudiesen estar expuestos de una forma mucho más cómoda. Muchos de vosotros conoceis nuestro  taller en el que se ejerce día a día un trabajo profesional y meticuloso pero muy pocos lo habias visto en accion. Ahora es posible.  Estamos muy satisfechos porque tras  casi tres meses en la nueva ubicación hemos constatado vuestra fidelidad y sobre todo vuestro cariño . No todo está terminado,  queremos seguir mejorando y para ello trabajamos en nuevas ideas y proyectos que llevar a cabo. Nuestra ilusión no tiene limites.

¿Por qué ahi? ¿Por qué dejar el centro de la ciudad después de 54 años en el mismo sitio? La respuesta es clara, necesitábamos más espacio, para mostrar nuestros productos, también necesitabamos, más taller, soys muchos los que confiais en nuestros mecánicos y por último, ya nos es un problema venir a vernos, vengas como vengas  podrás aparcar cómodamente. Si lo haces en bicicleta dispones de un carril bici que pasa por la puerta de nuestra tienda y si lo haces en coche no tendrás problemas para aparcar. Por todo ello creemos que todo son ventajas.

Os agradecemos vuestra fidelidad, conscientes de que a algumos de vosotros os hemos “fastidiado” con el cambio.

Nos vemos dando pedales…

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